Con l’arrivo dell’attesa versione station wagon, Chevrolet offre ore una variante della Cruze particolarmente attraente per le famiglie e le persone dinamiche. Esteticamente questa nuova vettura riprende lo stile sportivo caratteristico delle sue sorelle, la Cruze berlina e “Hatchback”.

La linea elegante e affusolata, infatti, dona alla nuova variante “familiare” della gamma Cruze un aspetto dinamico e sportivo, complessivamente molto gradevole da vedere. Lo si può, inoltre, apprezzare in alcuni elementi, come la griglia frontale sdoppiata e i gruppi ottici anteriori allungati. E sempre nella parte anteriore, il logo a “cravattino” dorato al centro della calandra, comunica all’istante che questa station wagon è una Chevrolet. Internamente, la Cruze Station Wagon offre molto spazio per le gambe e la testa, garantendo il massimo comfort a tutti i passeggeri anche durante gli spostamenti più lunghi.

Buono il livello complessivo delle finiture, come pure adeguata è la qualità dei materiali impiegati. L’abitacolo si distingue per il cruscotto sdoppiato, tipico della casa, con la plancia avvolgente che prosegue nelle portiere lato guidatore e passeggero. Le vetture dotate del nuovo sistema di infotainment Chevrolet MyLink, montano uno schermo “touch screen” ad alta risoluzione da sette pollici ubicato nella consolle centrale integrata. E’ stata anche modificata la disposizione del quadro strumenti e delle bocchette di ventilazione accanto alla radio. Il piccolo scomparto nella parte superiore del quadro strumenti è stato avvicinato alla radio, e ora ospita le prese USB e aux-in. Inoltre, le vetture con dispositivo “Start/Stop” sono dotate di uno schermo con un menu di assistenza alla guida ecologica.

Lo spazio abbonda sulla Cruze Station Wagon, per i passeggeri e per quello che desiderano trasportare. Il bagagliaio misura infatti 1.024 mm di lunghezza nella configurazione di base e consente di stivare fino a 500 litri di volume. Quando gli schienali dei sedili posteriori sono abbattuti, invece, il vano bagagli ampliato può contenere fino a 1.478 litri. Quanto alle motorizzazioni, un turbo benzina 1.4 litri e un diesel 1.7 completano l’offerta dei motori, aggiungendosi al benzina 1.6 e al diesel 2.0L già presenti nell’attuale gamma Cruze. Il propulsore turbo benzina 1.4 raggiunge prestazioni paragonabili a quelle di motori dalla cilindrata superiore, pur registrando consumi minori e producendo un basso livello di emissioni. Abbinato a un cambio manuale a sei rapporti, eroga 140 CV che producono un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,5 secondi.

Nel ciclo misto, la Cruze SW 1.4 consuma 5,7 litri/100 km, pari a 134 g di CO2 per km. Il diesel 1.7, dotato di turbocompressore con intercooler e dispositivo Start/Stop di serie, eroga, invece, 130 CV, per spingere la station wagon a 100 km/h da fermo in 10,4 secondi e a una velocità massima di 200 km/h. Con un consumo di carburante di 4,5 litri per 100 chilometri nel ciclo misto, ovvero 119 g/km di emissioni CO2 , il diesel 1.7 è il motore più parsimonioso che abbia mai equipaggiato una Chevrolet Cruze. Molto interessanti i prezzi, che partono da 18.050 euro.